第211章 太阳日399 (第1/2页)

“所以明迪，你今天又给我带什么消息来了？”文卡特招呼道。

明迪调出了线上火星地图，缩放到居住区的位置，“阿西达里亚平原的地势，等到马克脱离了居住区周围的破碎地形之后会变得比较平缓。假设他们平均每天行驶的里程是七十千米，到了上路的第三天他就应该能和最后一片沟壑地带说再见了。而一旦他们上了阿拉伯台地，地表就十分平坦了，只有陨石坑与撞击喷射物之类的障碍需要他们注意。只要他小心避开陨坑，应该花不了多长时间就能通过。至于斯基亚帕雷利盆地，表面覆盖着压实的粉尘，基本上是平坦的。所以面临的两个主要困难是攀上阿拉伯台地以及下行探入斯基亚帕雷利。”

“明白了。那解决方案呢？”

“串联漫游车要登上阿拉伯台地实际上只有两条路可走，”明迪解释道，“阿拉伯地区与周围的火星地表之间存在着一道巨大的悬崖峭壁将两者切分开来。我的看法是以漫游车到时候的载重，这种地形实在是太陡峭了。这一崎岖地形的突破口只有两处。”她说着点了点居住区东南方差不多正对着的一片干涸古河床网络，“我的选择是马沃斯谷。那里的河床不太平整，有几处破碎地形，而且几乎可以肯定是遍布着远古流水沿途迁徙来的大量石块。不过尽管有众多缺点，总体的坡度应该还在漫游车的承受范围之内，而且在这边靠近特鲁夫洛陨坑的位置正好与阿拉伯台地齐平。到了特鲁夫洛之后，几个大的主要陨坑之间都有很宽裕的间隙，方便他们的驾驶。”

“不过另外一条路的情况就不太乐观了。马克必须得从居住区向正南方行驶大约十五天。那个方向上的崖壁是最平缓的，这样可以慢慢提升海拔。然后马克又要转向东南偏东，途中会遇上一大片相互交叠的陨坑挡住他的去路。让他通过那条路线无疑是十分困难的。唯一的好处是比起马沃斯谷，这条路线的海拔上升要稍微慢那么一点。不过这条路线还是更难通过，而且还更长，路上要多花好几天时间。”

“好。”文卡特答道，“那我就叫马克打包带上他那些相机。我们几十年前就有想法要去马沃斯谷取数据了。只是我们总是会发现其他关注度更高的地区，计划只能再三搁置。”他伸手敲了敲明迪的键盘，把数字地图的画面聚焦到斯基亚帕雷利一带，“对了，那他之后要怎么再从高原上下来？”

“这一步还要更难。”明迪解释道，“斯基亚帕雷利盆地的大多数盆壁都是直上直下的。而且，环绕斯基亚帕雷利南部与东部的地表破碎崎岖不

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